Mỗi dòng máy cắt cỏ và cưa sử dụng xăng pha nhớt để vận hành. Động cơ máy hai thì không vận hành với ngăn chứa nhớt và xăng tách biệt như động cơ xe. Máy hai thì cần nhớt được pha trực tiếp trong xăng để bôi trơn tay zên (trục khuỷu) và piston. Nếu tỉ lệ pha xăng nhớt không phù hợp, máy cưa có thể nóng lên và bị hư hỏng, hoặc làm giảm hiệu suất hoạt động của máy.